Examine This Report on عکس لامبورگینی
Examine This Report on عکس لامبورگینی
Blog Article
محصولاتی که توانستند تغییراتی اساسی در صنعت خودروسازی ایجاد کنند.
لامبورگینی گالاردو پس از موفقیت میورا، این شرکت همچنان به آزمایش و تکامل راه خود ادامه داد. از سال ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۱، لامبورگینی انواع مختلفی از خودروها را تجربه کرد اما طرح مفهومی مارزال، شاید یکی از عجیبترین آنها بود.
آنچه که او کشف کرد این بود که بسیاری از بخشهای وسایل نقلیه او در واقع مشابه بخشهای مورد استفاده در تراکتورهای تولید شده در کارخانه او بودند، با این حال قیمت دینام یا تایر ایتالیایی نصب شده در فراری، به سه برابر قیمت معمول میرسید؛ بنابراین در واقعیت، چشمانداز کسب و کار اولیه او، خیلی در مورد طراحی لامبورگینی میورا نبود، بلکه به نوع فرصت کسبوکار/درآمد موجود در بازار قطعات مربوط میشد.
خفن ترین عکس ماشین برای پروفایل لامبورگینی اونتادور آبی
برای با خبر شدن از آخرین خبرها، در خبرنامه سایت عضو شوید
دانلود تصویر زمینه برای ویندوز عکس لامبورگینی اونتادور نارنجی
یک نکته ی عجیب برای من درکامنت یکسری از دوستان اشاره به get more info نقاط تاریک یک متن در مقایسه با اینهمه توانایی و نوآوری هست.
با این حال یک ماشین لامبورگینی هرگز خشونت خود را از دست نخواهد داد، حتی اگر یک گاو وحشی ایمن باشد!
شرکتهای تولیدکننده وسایل نقلیه بنیانگذاریشده در ۱۹۶۳ (میلادی)
Without a doubt, These are Outfitted with quite possibly the most Highly developed characteristics accessible inside the fields of design and technological know-how.
فروچیو لامبورگینی همیشه میگفت علاقهای به طرحهای مفهومی ندارد. او صرفا اتومبیلی میخواست که بتواند فوقالعاده سریع و بینقص باشد. لوسیانو بوناچینی و جورجیو نری، دو مهندسی بودند که انتظارات لامبورگینی را درک میکردند و کار پروژهی جدید را در دست گرفتند.
شیک ترین والپیپرهای عاشقانه هنری برای تلگرام و اینستاگرام
شور و شوق او زیاد طولانی نبود؛ چراکه پس از طی کردن ۷۵۰ مایل (۱۱۰۰ کیلومتر) کنترل اتومبیل را از دست داد و بهشدت به رستورانی برخورد کرد که در مسیر مسابقه، نزدیک شهر فیانو تورین قرار داشت. پسازاین تصادف، فروچیو لامبورگینی کاملاً اشتیاق خود را به مسابقات اتومبیلرانی از دست داد؛ احساس تلخی که تا سالها بعد با او بود.
فروچیو لامبورگینی پس از خروج از تجارت خودرو، فعالیت خود را در سایر شرکتهایش از جمله سیستمهای تهویه و لامبورگینی کالور ادامه داد. ولی در پایان سال ۱۹۷۴، او خود را بازنشسته اعلام کرد و از دنیای صنعتی خارج شد.